Materiale de polimeri interioare auto
Materialele plastice modificate sunt importante materiale ușoare pentru automobile, care nu numai că pot reduce calitatea pieselor cu aproximativ 40%, dar reduc și costurile de aprovizionare cu aproximativ 40%. Prin urmare, cantitatea de materiale plastice modificate în automobile a crescut rapid în ultimii ani. Cantitatea de plastic folosită în automobile reprezintă aproximativ 8% din consumul total de plastic și aproximativ 10% din greutatea totală a mașinii. Soiurile principale sunt PP, PU, ABS, PS, SAN, SMA, PVC, PE și așa mai departe.
Interior autopiesele includ volanul, pre-cortul, panoul interior al ușilor, căptușeala pentru bagaje, căptușeala hotei etc.
Bord
europeanmașinătablourile de bord utilizează, în general, ABS / PC și PP consolidat ca materiale principale; Panourile de bord auto americane folosesc în principal SMA stiren / maleic anhidridă. Aceste materiale au prețuri reduse, rezistență la căldură și la impact și au performanțe complexe. ; Tabloul de bord al mașinilor japoneze a folosit materiale ABS și PP armate. În prezent, este în principal SAN consolidat cu fibre de sticlă, iar PPE uneori este modificată cu o rezistență mai bună la căldură.
Panoul de tundere pentru uși
Structura panoului interior al ușii este practic similară cu tabloul de instrumente și este compusă dintr-un schelet, spumă și piele. Luând ca exemplu mașinile Hongqi și mașinile Audi, partea din cadru a panoului interior al ușii este realizată din modelare prin injecție ABS, iar apoi formarea în vid este folosită pentru a compune pielea tricotată din poliester căptușită cu material de spumă PU pe cadru pentru a forma un corp integrat . Metoda de formare prin compresie prin injecție cu presiune joasă este de a pune materialul pielii pe semifabricatul din polipropilenă care nu a fost solidificat, și apoi să-l comprimați pentru a forma panoul interior al ușii. Materialul de piele este căptușit cu TPO cu strat de spumă moale PP, care este ușor de reciclat și regenerat. Panoul interior al ușii mașinilor de la mijlocul până la capătul scăzut poate fi o structură simplă de tricotat compozit pe suprafața de tablă PP modificată umplut cu pulbere sau laminat de fibre uzate, adică nu există o structură tampon de spumă, iar unele camioane folosiți chiar și o ușă cu un strat de piele artificială din PVC direct. Placă interioară.
Consiliul de direcție
Volanul este, în general, realizat din material rigid din spumă PU cu piele, cu spumă de înaltă sau joasă presiune. Structura volanului trebuie să fie verticală, puternică, ușoară, dură la exterior și moale în interior și să fie rezistentă la căldură, rezistentă la frig, rezistentă la lumină și rezistentă la uzură. Prin urmare, acoperirea este realizată în cea mai mare parte din PP, PVC, PU, ABS și alte rășini modificate. Scheletul este realizat în general din schelet de oțel și injecție de aluminiu. Având în vedere greutatea ușoară, există, de asemenea, o tendință de înlocuire a miezului de fier cu PA consolidată cu fibre de sticlă.
Tavan
Plafonul interior al mașinii este un produs compozit laminat cu cele mai multe materiale și soiuri din părțile interioare. Pe lângă funcția sa decorativă, are și funcții speciale, precum izolarea termică și izolarea fonică. Plafonul este compus în general dintr-un material de bază și o piele. Materialul de bază trebuie să aibă caracteristicile de greutate ușoară, rigiditate ridicată, dimensiuni stabile și formare ușoară. În acest scop, materiale interne din spumă poliuretanică termoplastice, materiale interne spumate PP, materiale interioare din pâslă termoplastică, hârtie ondulată din fibră de sticlă, bandă din plastic cu fagure etc.
Materialul pielii poate fi țesătură, țesătură nețesută, TPO, PVC, etc. Acoperișurile auto din China folosesc, în general, tabla spumată TPO, fibră de sticlă, materiale nețesute din stofă de poliester pentru laminare.
